ARC8 Juego de cuadro de carbono extra para bicicleta de montaña RockShox Super Deluxe Ultimate h2 >
El amortiguador RCT Debon Air para bicicleta de montaña ARC8 Extra ofrece la base perfecta para construir tu MTB exactamente según tus ideas. Monte una horquilla de suspensión de 160 mm, un sillín y una tija de sillín, un puesto de conducción, frenos y ruedas impulsoras con neumáticos de 29″ adecuados y estará listo para una aventura. en la montaña, porque el „Extra“ muestra todo su potencial cuando el terreno se vuelve realmente exigente. Un largo alcance, un ángulo de dirección de 64° y un pedalier bajo garantizan que la música esté en la zona delantera. obras de teatro. El triángulo trasero con vainas cortas aporta un extra de alegría y agilidad.
Pero eso no es suficiente. El triángulo trasero con vainas cortas aporta un extra de alegría y agilidad. Un largo alcance, un ángulo de dirección de 64° y un eje de pedalier bajo garantizan que la música suene en la zona delantera. El triángulo trasero con vainas cortas aporta más alegría y agilidad. Pero eso no es suficiente. El triángulo trasero con vainas cortas aporta un extra de alegría y agilidad.
Aspectos destacados del cuadro de carbono para bicicleta de montaña ARC8 Extra
Geometría< br /> Más largo, más plano, más profundo, con vainas cortas. ARC8 no repetirá cómo funciona este concepto, ya que probablemente lo hayas escuchado miles de veces antes. Cuando Jonas desarrolló por primera vez una 29er, el comentario de Dirt Magazine fue "la mejor geometría del sector". Digamos que el concepto todavía funciona. Incomprensiblemente, gran parte de la industria mide el ángulo del asiento a la altura del auricular, no a la altura del sillín. Esto da como resultado un ángulo del asiento que parece correcto sobre el papel, pero que en realidad es demasiado plano. Por lo tanto, ARC 8 mide el ángulo del asiento a una altura de sillín de 750 mm.
2,6″ Espacio libre para neumáticos El bastidor adicional ofrece suficiente espacio para neumáticos de hasta 2,6″.
Triángulo trasero asimétrico Si Estamos intentando conseguir vainas cortas con 29 x 2,6″ La combinación de neumáticos simplemente deja muy poco espacio para las vainas. Afortunadamente, ahora se encuentran disponibles varias bielas con una línea de cadena de 55-57 mm. Para seguir manteniendo una buena línea de cadena, ARC8 utiliza bujes Boost convencionales (148 mm) en el cuadro EXTRA, pero con un desplazamiento de 4 mm hacia la derecha. Esto aporta varias ventajas:
Tensión de los radios más uniforme
El disco de freno iMenos expuesto
Más ligero que un buje de 157 mm
Puedes conservar tus ruedas Boost. Estos se pueden volver a centrar fácilmente con un desplazamiento de 4 mm.
Cinemática La característica del resorte se diseñó progresivamente para armonizar con los resortes de aire y de acero. amortiguadores. La relación de transmisión es más alta en el hundimiento para una mejor sensibilidad y disminuye al aumentar el recorrido para evitar tocar fondo.
Características del producto
Marco:< / strong> ARC8 Extra
Tamaño de rueda:29″
Ancho máximo de neumático:2,6″ li >
Perforación:Eje pasante Boost 12×148 mm
Direccion: Acros IS52/40, IS52/40 (también compatible con dirección FSA o Prestine con guiado interno de cables)
Sistemas de cambio compatibles: Mecánico, Shimano Di2, SRAM AXS
Soporte de freno de disco trasero: Montaje posterior 160 mm
Máx. Freno de disco: 203 mm
Máx. Tamaño del plato: 38 T con línea de cadena de 56 mm
Diámetro de la abrazadera del sillín:34,9 mm
Diámetro de la tija del sillín: 30,9 mm
Tija de sillín de recorrido mínimo: 150 mm de Rock Shox Reverb se puede utilizar completamente en cualquier tamaño de cuadro (no incluido)
Máx. Recorrido de suspensión:
160 mm
Carcasa de pedalier: BSA 73 mm
Montaje de guía de cadena: ISCG05< /li> < li>Conjunto portabidón:Una botella de 0,5 litros en el tubo diagonal. Se requiere portabidones de carga lateral
Amortiguador:RockShox Super Deluxe Ultimate RCT Debon Air
< li >Longitud de instalación:230 x 60 mm
Bujes del amortiguador: 20×8/30×8 mm
< li>< strong>Muelle: Debon Air
Suspensión: RCT
Amortiguación: Compresión y rebote ajustables amortiguación hasta bloqueo (abierto/firme)
Ajuste del resorte: Presión de aire mediante válvula individual del automóvil
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