Radon Hetft 10.0 750

Radon Detft 10.0 750

HEDFT 10.0 750 ¡Significa que más no es posible!Aquí colocamos el máximo de competencia de senderos y placer de conducir en las ruedas y paquetes gruesos y los paquetes a la excelente base desde el marco y conducir también el equipo óptimo para que pueda explorar sus límites y mover sus habilidades de tecnología de conducción. >

Los aspectos más destacados del hado 10.0 750

Los ingredientes básicos para los trail épicos están todos al comienzo del marco de carbono hábil: chasis masivo con 170 mm de viaje en la parte delantera, 29 y #8243;Radrees para el mejor comportamiento de rodadura, batería de powerube integrada, redacción totalmente integrada a través de la tapa de cubierta superior de la tasa impositiva del ACRO, en el sensor de velocidad integrado, el puerto de carga externo con una solapa protectora en el tubo del asiento y muchos otros aspectos técnicos, así como en los aspectos técnicos, así como en Soluciones de detalles finos.¡La serie viene con el controlador del sistema Bosch/mini remoto! la última delicadeza.Con un viaje de 170 mm en la parte delantera y trasera, no solo ofrecemos un enduro electrónico de raza pura, sino también enormes reservas en el sendero y, por lo tanto, aseguramos mucho diversión.Los trenes y líneas, que están completamente establecidas por la tasa impositiva, aseguran el aspecto limpio.Esto también tiene una función de bloque de bloque, que evita el daño consecuente en caso de una caída. pero también ofrece un punto de vista técnico más destacado.Tanto el marco de carbono principal como los amortiguadores de muescas expresan mucha rigidez y estabilidad.Al igual que con el renderizado, la ingesta del amortiguador inferior también ofrece parte de la balancín, lo que le da al marco una cinemática única y una estabilidad particularmente alta del edificio trasero.La batería de 750 h.La batería se puede eliminar fácil y rápidamente por una cubierta de goma, que cierra el tubo inferior.La batería se puede cargar sin retirarse utilizando el enchufe de carga en el tubo del asiento.El desvío trasero se ensambla en el colgador UDH estandarizado nuevo, el sensor de velocidad está elegante en el disco de freno y la cadena, de modo que el imán de radios clásico pertenece al pasado. Todos los nuevos Radon Hetft –Todo el día